Автобус Yutong ZK6852 HGA на метане

Газовый автобус Yutong ZK 6852 оборудован 5 баллонами с сжиженным газом (метаном) по 90 литров каждый, совокупный объем емкости топливного бака составляет 450 литров с возможностью увеличения до 600. Также автобус оснащен газовым двигателем с выходной мощностью 180 л.с., ГУР, АБС, зимним пакетом. Расход на 1 км пути = примерно 2 рубля.
Технические характеристики
Габаритные размеры (мм) 8554×2420×3400, колесная база — 4000, минимальный клиренс — 200, внутренняя высота салона > 2200
Пассажировместимость (чел) 22+1, общая пассажировместимость 60
Модель двигателя Yuchai YC4G180N-40, Евро 4, мощность 132 кВт (180 л.с) при 2300 об./мин., объем двигателя см3-5200, 4-цилиндровый рядный, четырехтактный с искровым зажиганием, с водяным охлаждением, электронное управление работой двигателя, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, расположение двигателя - заднее, максимальный крутящий момент 650 н.м. при 1400 об.мин., подогрев двигателя, система обеспечения нормального зажигания двигателя при низкой температуре, CNG
Весовые параметры (кг) Масса снаряженного автобуса — 9100, полная масса — 13300
Расход топлива (м3/100 км) 25-30 м3 на 100 км, (емкость 6*90=540 литров, пробег при полной заправке от 350 до 500 км в зависимости от режима езды)
Максимальная конструктивная скорость (км/ч) 85
Спецификация шасси
Сцепление «Sachs», модель GMF395 с дистанционным пневмогидравлическим приводом, производство Германия
КПП Модель QJ805, механическая, 5-ступенчатая, синхронизированная
Подвеска Рессорная, гидравлические телескопические амортизаторы, стабилизаторы поперечной устойчивости на передней и задней осях
Рулевая система ГУР « ZF» 8095, рулевая колонка регулируется по высоте и углу наклона
Тормозная система Двухконтурная пневматическая, барабанная; рычаги автоматической регулировки тормозных зазоров марки «Haldex», ABS «Wabco», стояночный тормоз (энергоаккумуляторы задних колес); осушитель воздуха «Wabco»
Электроцепь Влагозащищенная, 24В, однопроводная, с отрицательным заземлением
Аккумулятор/генератор 2 аккумулятора типа 6-QA-150Ah, генератор 70A
Прочие характеристики
Кузов Каркас кузова изготовлен из холоднокатаных стальных труб. Передняя и задняя панели, крыша и боковины изготовлены из оцинкованной стали, а боковые и задние люки - из алюминия, бамперы – из стали. Пол с противоскользящим покрытием. Пассажирский салон имеет звуковую и термоизоляцию
Двери 2 пассажирские двери: пневматические, двустворчатые, электроуправляемые, открываются внутрь, оснащены аварийными переключателями и устройством защиты от защемления
Остекление Одинарные стёкла вклеены в каркас кузова
Сидения для пассажиров Пластмассовые сиденья с мягкой вставкой
Сиденье водителя Сидение оборудовано трёхточечным ремнём безопасности
Системы вентиляции и отопления Автономный отопитель «Webasto»; индивидуальный отопитель для водителя; 5 стенных конвекторов с принудительным обдувом с обеих сторон салона автобуса; высокопроизводительная принудительно-вытяжная вентиляция; разъёмы для системы нагрева воды защищены от воздействия влаги и соли; мощный передний дефростер.
Освещение Комбинированные фары головного освещения, дополнительный высокорасположенный стоп-сигнал
Интерьер Перегородка позади водителя с поручнем, солнцезащитная штора для водителя, молоточки для аварийного разбивания окон, аварийные выключатели дверей салона; громкоговорители
Комплектация Домкрат, 2 противооткатных устройства, запасное колесо, набор инструментов, шланг подкачки, 3 автоматических огнетушителя