Полуприцепы

Полуприцеп-цистерна для перевозки светлых ГСМ 45 m3 Форма цистерны – цилиндр, бутылочная. Объём цистерны 45 м3. (4,5,6 секций) ...

Стальной полукруглый кузов «Half-Pipe» Объем 50 м3 Усиленная рама Гидроцилиндр HYVA Оси BPW Heavy Duty 3х9 тонн, EBS Wabco Пневмоподвеска Michelin...

Цементовоз Ali Riza Usta - Год выпуска: 2013 - Объем цистерны: 34000 л. - Страна изготовитель: Турция - Кол-во отсеков: 1 - Состояние: новый...

Форма цистерны – цилиндр, бутылочная. Объём цистерны 40 м3. Длина – 10.9 м Донные клапана. Собственный вес – 8 900 кг Длина – 10.9 м" От...

Всегда в наличии полуприцепы бензовозы и битумовозы. Производство - Bonum-Ali Riza Usta (Россия-Турция) Качество техники подтверждается...

Форма цистерны – цилиндр Объём цистерны 35 м3. Длина – 10.9 м Термоизоляция – минеральная вата 100 мм. Трубопроводы для подогрева...

Форма цистерны – цилиндр Объём цистерны 35 000 л. Длина – 10.9 м Термоизоляция – минеральная вата 100 мм. Трубопроводы для подогрева...

Самосвальный полуприцеп МАНАК АВТО 2013 г.в. Новый! - Объём кузова 28 куб.м. - Грузоподъёмность 39 тон. Мах до 50 тон. ССУ 125 - Толщина рамы 10...

Полуприцеп-контейнеровоз предназначен для перевозки 1х20 футовый контейнер. Число осей:2 Грузоподъемность:25.2 т Длина п/п, мм 6 505 Ширина п/п, мм...

Новая прицепная техника борт/штора 2014 г.в. без пробега. Оси BPW Тормоза барабанные Усиленная рама Корзина под запасное колесо (+1 в...

Бортовой полуприцеп со сдвигаемым тентом Kaessbohrer в TIR исполнении (под пломбу) Официальный дилер (гарантия,сервис) наличие! Объём 92 мкуб. Оси...

Полуприцеп шторный бортовой Krone Profi Liner 4,модель SD Новый (гарантия, сервис), полная штора(сдвижной верх/бока),оси SAF Intradisc с...

Самосвальный полуприцеп Grunwald system Langendorf с кузовом типа Half-Pipe, объем кузова 27, 31m3. Рама усиленной конструкции с лонжеронами из...

низкорамный трал, тяжеловоз. _ Грузоподъемность:36 т Число осей:3 Высота ССУ, мм 1 300 Длина п/п, мм 14 045 Длина площадки нижней секции (ровная...

3-хосный самосвальный полуприцеп, модель полуприцепа, модели SK-361S (с выгрузкой на правую и левую стороны). Предназначен для перевозки зерна и...

Полуприцеп шторный бортовой Krone Profi Liner 4,модель SD Новый (гарантия, сервис), полная штора(сдвижной верх/бока),оси SAF Intradisc с...

Новый п/п рефрижератор Krone CoolLiner 2014 г.в. Оси SAF Intradisc с пневмоподвеской и дисковыми тормозами,усиленное исполнение балки оси,осевой...

Форма цистерны – цилиндр Объём цистерны 30 м3. Длина – 9.7 м Термоизоляция – минеральная вата 100 мм. Трубопроводы для подогрева паром Термометр...

Полуприцеп-цистерна модель 963302-01 (ППЦПТ-24) предназначена для транспортировки и кратковременного хранения пищевых жидкостей (молоко, вода питьевая), плотностью не более 1,03 г/см³, в условиях предназначенных для изделий изготовленных по категории 1 ГОСТ 15150-69 в климатическом исполнении "У".
Исполнение А без средств измерения объема (по ГОСТ 9218).

Термоизолированная цистерна состоит из четырех секций, основания и отсека обслуживания, расположенного в задней части автоцистерны. Цистерна имеет четыре горловины, предназначенные для наполнения, дезинфекции и осмотра внутренней поверхности корпуса цистерны. Каждая горловина закрывается термоизолированными крышками. Трубопроводы наполнения-слива имеют эффективную защиту от обмерзания в зимнее время. Цистерна имеет герметичный отсек в котором размещены выводы трубопроводов.

Полуприцеп-цистерна безопасна в эксплуатации, оборудована поручнями и удобными площадками обслуживания, имеющими перфорированную поверхность против скольжения при любых климатических условиях.

Технические характеристики полуприцеп-цистерны
1. Базовое шасси МАЗ-9919-10
-количество осей / колес 3×6+1
2. Рабочая вместимость, м³ 24
3. Количество секций 4
4. Материал секций сталь коррозионностойкая
5. Материал наружной обшивки сталь коррозионностойкая / углеродистая сталь с ЛКП
6. Термоизоляция пенопласт ФРП
7. Толщина термоизоляции, мм. 50
8.Условный проход трубопровода слива, мм. 80
9. Запорная арматура донный клапан, один на каждый отсек
10. Управление донными клапанами сзади, из отсека
11.Габаритные размеры, мм. 12 260×2 500×3 100
12. Снаряженная масса, кг. 11 000
13. Полная масса, кг. 35 000
-на седельно-сцепное устройство, кг. 11 000
-на заднюю тележку, кг. 11 500
14. Высота сцепного устройства, мм. 1 250

АО «ВОМЗ» Steelbear завод производитель полуприцепной техники продаст Полуприцеп-тяжеловоз TR-31 (раздвижной, механические низкие трапы)
(Адаптирован для эксплуатации с 2-х осным и 3-х осным тягачом по ISO 1726).
Максимальная полная масса, кг 53 000
Масса перевозимого груза, кг 40 000
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 13 000 возможно снижение веса полуприцепа - в зависимости от ваших технических требований и функциональности полуприцепа.
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 17 000
Допустимая нагрузка на оси, кг 36 000
Длина габаритная ок., мм13 000 – 19 000
Длина погрузочной платформы, мм9 000 – 15 000
Ширина габаритная, мм 2 550
Ширина габаритная с выдвинутыми уширителями, мм 3 000
Высота погрузочная (под нагрузкой), мм 890
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 250*- в зависимости от ССУ тягача
Угол въезда по трапам, град. 13
Усиленное шасси. Лонжерон в виде «хребтовой балки» (для сложных дорожных условий).
Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали DOMEX 700;работающей в температурном режиме от -70 С до +40 С;
Несущие балки выполнена из высокопрочной стали DOMEX 700;
Опорное устройство JOST/BPW (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
Шкворень JOST/BPW (Германия) 2-х дюймовый
Боковая противоподкатная защита,
3-х осный осевой агрегат GIGANT GKH2 120 TLRM50 (Германия) / BPW (Германия), барабанные тормоза, усиленное исполнение. Допустимая нагрузка на каждую ось 12 000 кг;
Оригинальная Пневматическая подвеска GIGANT (Германия) / BPW (Германия), (подушки диаметром 360 мм) с возможностью подъема/опускания.
Первая и вторая оси стационарные, третья ось – самоподруливающая
Колесо в сборе 14 шт. (вкл. 2 запасных);
Пневматическая электронная тормозная система WABCO/BPW EBS 2S/2M (Германия)RSS, EBS,АБС
Электрооборудование ASPOECK/ERMAX-BPW (Германия)
Металлический настил из рифленой стали на «гуське», и на нижней грузовой площадке;
Передняя стальная стенка на «гуське» высотой около 400 мм;
Алюминиевые съемные борта на «гуське» высотой около 400 мм;
Механическое раздвижение при помощи тягача нижней грузовой платформы на 6 метров с фиксацией каждые 0,5м;
Передвижной стол шириной ок. 300мм, допустимая нагрузка на стол 5 тонн;
Оцинкованные уширители (выдвижного типа) грузовой платформы
Механический подъем трапов;
Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
-гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи;
-гарантийный срок на осевыё агрегаты - 36 месяцев;
- гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет.
Под заказ возможно изменение конструкции по Вашим требованиям в кратчайшие сроки.
АО «ВОМЗ» Steelbear производит все виды прицепной техники, как в стандартном варианте исполнения, так и по требованиям заказчика. Steelbear более 10 лет успешной работы на рынке прицепной техники. Вся гамма полуприцепов для магистральных и специализированных перевозок. Обращайтесь, всегда рады помочь. С уважением, директор по развитию продаж прицепной техники Шумилков Алексей Александрович. Сайт Steelbear.

Полуприцеп - сортиментовоз PT-24L (усиленный, дисковые тормоза) Адаптирован для эксплуатации с 2-х, 3-х осным тягачом на рессорной или пневматической подвеске по ISO 1726.
Технические характеристики:
Категория транспортного средства О4
Максимальная полная масса, кг 44 000
Масса снаряженного шасси (в базовой комплектации), кг 6 900
Нагрузка на ССУ допустимая, кг 17 000
Нагрузка на оси допустимая, кг 27 000
Длина габаритная, мм 13 700
Ширина габаритная, мм 2 550
Высота габаритная, мм 4 000
Высота седельно-сцепного устройства (H), мм 1 300
Высота погрузочная по лонжеронам, мм 1 510
Рессорная колея, мм 1 300
Колесная колея, мм 2 040
Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий);
Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали DOMEX 700 (Швеция), работающей в температурном режиме от -70 °С до +40 °С;
Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
3-х осный осевой агрегат SAF BI9-22S (Германия), дисковый тормозной механизм, усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ имеющих боковой уклон;
Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);
Шины CORDIANT PROFESSIONAL 160K размерностью 385/65R22,5;
Стальные диски 22,5х11,75;
Пневматическая электронная тормозная система WABCO/HALDEX EBS 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
Электрооборудование ASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
6 пар коников с открепляемыми стойками STEELBEAR, выполненные из высококачественной стали DOMEX 700;
Передняя стальная стенка перфорированного типа, выполненная из высоколегированной стали DOMEX 700 (Швеция);
6 креплений для утяжки груза установлены жестко на раме;
Настил из стального рифленого листа толщиной 4 мм по всей длине между лонжеронами полуприцепа;
Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur (Финляндия) с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
Сертификация:
Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.
Гарантии:
-гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи;
-гарантийный срок на осевые агрегаты - 36 месяцев;
-гарантия от сквозной коррозии на металл - 10 лет.
Сервисное обслуживание:
Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание проводится на заводе АО «ВОМЗ» и на станциях сервис-партнеров завода. По взаимному согласованию возможны другие варианты.
Более подробную спецификацию вышлю по Вашему запросу.

Полуприцеп - сортиментовоз TR-41 (усиленный) Адаптирован для эксплуатации с 2-х, 3-х осным тягачом на рессорной или пневматической подвеске по ISO 1726.
Технические характеристики:
Категория транспортного средства О4
Максимальная полная масса, кг 53 000
Масса снаряженного шасси (в базовой комплектации), кг 8 000
Нагрузка на ССУ допустимая, кг 17 000
Нагрузка на оси допустимая, кг 36 000
Длина габаритная, мм 13 720
Ширина габаритная, мм 2 550
Высота габаритная, мм 4 000
Высота седельно-сцепного устройства (H), мм 1 150
Высота погрузочная по лонжеронам, мм 1 360
Рессорная колея, мм 1 300
Колесная колея, мм 2 040
Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы
выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий);
Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до +40 °С;
Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением
справа;
Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН
№ 55.00, расположен согласно ISO 1726;
Усиленная корзина для крепления 2-х запасных колес (приварена), включая 2
держателя – 1 ед.;
Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUER (Германия), выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00;
Заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы 120х120х6, с возможностью
подъема/опускания, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01;
Складные кронштейны крепления задних фонарей подняты на уровень рамы;
4-х осный осевой агрегат SAF S9-4218 (Германия), барабанный тормозной механизм
SNK4218, усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IO37/2500 27 (Германия) (подушки
диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;
Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное);
Шины CORDIANT 160K размерностью 385/65R22,5;
Стальные диски 22,5х11,75;
Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 4S/2M (Германия), с
функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
Информационная система тормозных характеристик SMARTBOARD (позволяет вручную
управлять подъемными механизмами осей, а так же активирует функцию OptiTurn/OptiLoad –
подразгрузка задней оси в груженном состоянии при повороте на скорости меньше 30 км/ч);
Принудительный подъем первой оси тройным нажатием на педаль тормоза (функция «Помощь при трогании») при скорости до 30 км/ч;
Датчики АБС на двух осях;
Электрооборудование ASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении. Кабель и
разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
8 пар коников с открепляемыми стойками STEELBEAR грузоподъемностью 8 тонн, выполненные из высококачественной стали DOMEX 700;
Положение коников регулируется вдоль полуприцепа;
Внутренняя высота коника H = 2480 мм;
Передняя стальная стенка перфорированного типа, выполненная из высоколегированной стали
DOMEX 700 (Швеция);
Крепление стенки 12-ю прецизионными болтами;
Внутренняя поверхность передней стенки находится в одной плоскости, без выступов;
Передняя стальная стенка перфорированного типа, выполненная из высоколегированной стали DOMEX 700 (Швеция);
6 креплений для утяжки груза установлены жестко на раме;
Механизм крепления выполнен ввиде лебедки (установлен на болтах);
6 ремней для крепления сортимента;
Механизм фиксации ремня с тросом (для удобного освобождения леса от
затянутых ремней) – 6 шт. (установлен на болтах);
Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur (Финляндия)
с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
Сертификация:
Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.
Гарантии:
-гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи;
-гарантийный срок на осевые агрегаты - 36 месяцев;
-гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет.
Сервисное обслуживание:
Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание проводится на заводе АО «ВОМЗ» и на станциях сервис-партнеров завода. По взаимному согласованию возможны другие варианты.
Более подробную спецификацию вышлю по Вашему запросу.

50т. Новый от официального дилера!
Эксплуатационные характеристики
Вид загрузки трала задняя
Грузоподъемность 50 т

Ходовая часть
Число осей 2

Размерно-массовые характеристики
Высота ССУ 1 410 мм
Длина 14 000 мм
Ширина 3 150 мм
Высота 4 000 мм

Расширенная комплектация. Полуприцеп-тяжеловоз высокорамный для транспортировки тяжелой колесно-гусеничной техники. Официальный дилер УМиАТ Сибирь. Поставки по всему Сибирскому региону. Звоните. Ответим на все вопросы. У нас вы можете пройти техническое обслуживание своей техники. При покупке сцепки- скидки!!!
Полуприцеп-тяжеловоз высокорамный
САВ 931823
Год выпуска2015
Масса перевозимого груза, кг41 000 по ПТС
Снаряженная масса, кг12 000
Полная масса, кг53 000
Нагрузка на: ССУ тягача / на тележку, кгс
20 000 / 33 000
Подвеска / количество осей, шт
рессорная балансирная без реактивных штанг BPW / 2
Шкворень, мм (дюймы)89 (3,5)
Высота ССУ 1410- 1 700 / 1 610*
Шины пневматические, шт.12,00-20 (8+1)

Комплектация
10 отбойных брусьев (регулируемые по ширине)
Бортовая площадка на гусаке
Трапы с пружинным помощником
Выдвижные силовые уширители рамы до 3 550 мм
Ширина погрузочной площадки 3 150 мм

ЧМЗАП 99904-020 является пятиосным раздвижным полуприцепом, который обладает грузоподъёмностью 60 тонн в сдвинутом положении. При раздвинутом положении полуприцеп позволяет перевозить грузы до 50 тонн.Официальный дилер УМиАТ Сибирь. Поставки по всему Сибирскому региону. Звоните. Ответим на все вопросы. У нас вы можете пройти техническое обслуживание своей техники. При покупке сцепки- скидки!!!
Масса снаряжённого полуприцепа – 17 тонн. Ошиновка двухскатная. Нагрузка на ССУ составляет 23 тонны в сдвинутом положении, в раздвинутом положении – 18 тонн. Полуприцеп оснащен пневматической подвеской и системой EBS-E. Наличие надставных выдвижных коников позволяет транспортировать как спецтехнику, так и различные негабаритные грузы, включая сортиментные (лесоматериалы, трубы). За счет коников такого типа значительно упрощаются погрузочные работы. А тот факт, что они надставные, предоставляет возможность их демонтажа, в результате получается гладкая грузовая платформа. Шины 235/75R 17.5. Модель оснащена двухступенчатыми трапами с пружинным помощником механизма подъема-опускания с углом въезда шестнадцать градусов. Нагрузка на колеса 54 т в сдвинутом положении, в раздвинутом положении – 49 т. Ширина платформы 2500 мм, при разложенных уширителях 3000 мм, при раздвинутых кониках 2840 мм. Длина платформы в сдвинутом положении составляет 11350 мм, в раздвинутом положении – 19350 мм. Полуприцеп изготавливался в качестве спецзаказа для ОАО НИЭП корпорации «Росатом» и принимал участие в строительстве энергоблоков Белорусской АЭС.
Технические характеристики
Масса перевозимого груза
60 000 кг
- 50 000 кг
Масса снаряжённого полуприцепа 17 000 кг
Нагрузка на седельное устройство тягача
23 000 кг
- 18 000 кг
Нагрузка на дорогу через шины
54 000 кг
-49 000 кг
Число колёс 20+2 шт
Шины 235/75R17.5 141G
Подвеска пневматическая
Максимальная скорость60 км/ч

Официальный дилер УМиАТ Сибирь. Поставки по всему Сибирскому региону. Звоните. Ответим на все вопросы. У нас вы можете пройти техническое обслуживание своей техники. При покупке сцепки- скидки!!!
Масса перевозимого груза 40 000 кг
Масса снаряжённого полуприцепа 9000 кг
Нагрузка на дорогу через шины (макс) 30000 кгс
Нагрузка на CCУ тягача 19000 кгс
Шины 12,00R20 ГОСТ 5513
Количество колес 8+2 шт
Скорость с макс грузом 70 км/ч
Максимальная осевая нагрузка 16000 кгс

1. Модель- LHL9408TDP
2. Габаритные размеры - 16350 X2500X3300мм (+уширители 0.25 м с каждой стороны) , прямая площадка, длина рабочей площадки 11,61 м, высота погрузочной площадки 900 мм
3. Масса снаряжённого полуприцепа – 14250 kg,
4. Грузоподъемность-60000 kg
5. Межосевые расстояния(mm): 1310+1310+1310 мм
6. Грузоподъемность оси- FUWA 13t Количество осей – 4, подвеска рессорная
7. Размер шин -235/75R17.5 Количество колес -18шт., АБС
8. Шкворень -90/50＃ Опорное устройство -30т，1пара
9. Расположение трапов -- трапы механические, сзади
10. Толщина «рифленки» (усиление на рабочей площадке) - 8 мм
11. Ящик для автомобильных инструментов – 1 шт.
12. Высота борта на гусаке – 0.8м.
13. Топливные баки на гусаке – 1шт по 350л.
14. КОНИКИ – 12шт.ФИТИНГИ, ПЕТЛИ,ФОРКОП, ЗАДНИЕ СТОЙКИ

Полуприцеп бортовой Grunwald Gr-OSSt «Nord-Allroad» Грузоподъемность 33.450 кг, собственный вес 8.850 кг, длина грузовой площадки 13.585 мм, ССУ 1.350 мм, съемные железные борта и боковые стойки, рама усиленной конструкции, система из 10 выдвижных коников, оси BPW HD / SAF Custom Design, EBS Wabco, опция 12 фитингов.

Основные характеристики

Объём
28 000 – 45 000 л.

Год выпуска
2013 (новый)

Марка полуприцепа
GuteWolf

Страна производитель
Турция

Цвет цистерны
Белый

Материал колбы
Нержавеющая сталь

Оси
BPW Eco Plus2/Sertel